触媒とはエンジンとマフラーの間にある排気ガスをクリーンにする装置（らしい・・・）
1個の場合もあるけど、通常2個。この車には2系統に2個ずつの合計4個付いていた。
リフトアップして点検してもらうと3個がお陀仏だった。
右上がその写真。内部の蜂の巣状の部分が崩れていて、これがカラカラ音を発していた。
4箇所を新品に変えると、安い軽自動車が買えてしまいそう・・・。
ここでは代替品で修理をしてくれる。修理費を抑える相談をすると、
「エンジンに近い前2個を修理。後ろ2個はストレート（中は空）をお薦めします」
「パワーも増すし、排気も全く問題ない」 とのこと。
フットボール好きのイングランド生まれのメカニックに任せることにした。
丸1日で修理完了。
今のより断然新しい中古マフラーへの交換をサービスでしてくれた。
まだ古くないが捨てる物だったし、今のパイプ固定部品が割れているので、
その部品を付け替えるよりもお得と言う事で。 感謝。
その後、イングランドフットボールの話や、2010年はどうしようとか、
イングランド開催時にはヨロシクとか・・・色々な話をして帰ってきた。
5年前のパワーを取り戻した。それ以上に力強くなった感じ。
少しずつパワーが落ちていたんだな。排気音もかなり静かになった。
しっかり作ってあるものは、メンテナンスすれば長く使える。
住宅もそうだよな。少しお金を掛けて丁寧にしっかり作った方が絶対お得だよな。
10万キロ越えだってこの走り。さすがだね。
でも優しく乗ってあげないと、来年エンジンがお陀仏になったりして・・・ね。 ]]>
